在弗(fu)戈MM現代(dai)制造—新自(zi)動(dong)化與驅動(dong)最(zui)新7月刊中(zhong)，刊登了ASCO區域安全的(de)總線閥島平(ping)臺(tai)，讓(rang)我(wo)們跟隨具有資深產品經驗(yan)的(de)羅(luo)大神(shen)的(de)視野，一起多角度(du)的(de)看待氣動(dong)產品的(de)智能化和(he)未來……

ASCO區(qu)域安全的總線閥(fa)島平臺

    ASCO 推出(chu)了(le)全新的(de)區域(yu)(yu)安(an)(an)全總線(xian)閥島(dao)平臺(tai)（Zoned Safety Manifold），其設(she)計符合機械安(an)(an)全指令 ： EN/ISO 13849-1，可(ke)在(zai)(zai)同(tong)一個閥島(dao)內(nei)部(bu)，實(shi)現高安(an)(an)全性(xing)(xing)，多(duo)區域(yu)(yu)Category 3 甚至 Category 4 的(de)氣(qi)動回(hui)路設(she)計。在(zai)(zai)滿足安(an)(an)全性(xing)(xing)的(de)同(tong)時(shi)，提高了(le)集成(cheng)度，降低了(le)使用(yong)成(cheng)本。目前(qian)主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)對(dui)設(she)備安(an)(an)全要(yao)求較高的(de)場(chang)合，如汽車制造(zao)、壓(ya)鑄設(she)備、機器人等行業。

    隨著中國制造(zao)業整(zheng)體向著高(gao)(gao)端(duan)產(chan)品移動，數字化，智能(neng)化已經成為了普遍的(de)(de)(de)需求(qiu)。另(ling)一方(fang)面，對(dui)于(yu)人與設(she)備的(de)(de)(de)保護意識逐漸提高(gao)(gao)。“我想在(zai)設(she)計時就(jiu)需要(yao)考慮到(dao)安全方(fang)面的(de)(de)(de)內容，降低使用(yong)風險(xian)！","這個產(chan)品要(yao)出口到(dao)歐(ou)洲，如(ru)何才能(neng)滿足(zu)歐(ou)洲市場對(dui)于(yu)安全的(de)(de)(de)嚴苛(ke)規范？","如(ru)何能(neng)在(zai)滿足(zu)高(gao)(gao)安全性的(de)(de)(de)冗(rong)余設(she)計同時，兼顧成本，提高(gao)(gao)競爭力？”是越來越多被客(ke)戶提及的(de)(de)(de)問題。

    如某汽(qi)車裝配線OEM 客(ke)(ke)戶(hu)。客(ke)(ke)戶(hu)原始采用Profibus-DP工業現(xian)場總(zong)線電磁閥組作為控制元件(jian)，配合外(wai)圍信號反(fan)饋及執行元件(jian)，實現(xian)完整氣動回(hui)路。

    在(zai)整車廠新的(de)(de)(de)安全(quan)(quan)要求下，新項目需要按照ISO13849-1 的(de)(de)(de)安全(quan)(quan)指令重新優化設(she)計。對于客戶而言，面臨著不(bu)小的(de)(de)(de)挑戰。首先，根(gen)據Category 3 的(de)(de)(de)要求，大量的(de)(de)(de)狀態反(fan)饋源需要添加(jia)(jia)(jia)，而這(zhe)些傳感器(qi)也(ye)必須無條(tiao)件的(de)(de)(de)聯入現有(you)控制網絡中。另外，每個單獨支路都需要有(you)基(ji)于風(feng)險分析(xi)的(de)(de)(de)冗余設(she)計，不(bu)但(dan)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了元器(qi)件，也(ye)使得原來在(zai)一個總線閥(fa)(fa)島內控制閥(fa)(fa)不(bu)得不(bu)分散到多個通信節點下完成，以(yi)符合安全(quan)(quan)性要求。這(zhe)也(ye)進一步增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了設(she)計和材料成本。

    采用傳統(tong)方(fang)案，則需(xu)要3個閥組來實現(xian)

    當(dang)得知(zhi)ASCO公司的(de)區域安(an)全閥島的(de)方案后(hou)，客戶毫(hao)不猶豫的(de)采用了此作(zuo)為(wei)設計方案。將(jiang)原本(ben)(ben)需要3個網(wang)關的(de)總線閥島，合并成(cheng)(cheng)為(wei)一個工業以太(tai)網(wang)閥島（ProfiNet），并且(qie)大大節約(yue)了外圍回路的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)。同時(shi)依(yi)然滿足(zu)了最終用于對(dui)于 PL和Category 級別的(de)要求。完美的(de)實現了任務。

    采用(yong)Zoned safety 總(zong)線閥島的方案

    采用Zoned safety 總線閥島的方案對于最終用戶而言（整車廠），提高了(le)設備的安全(quan)等(deng)級，降低了(le)人員(yuan)設備傷害和停機(ji)風(feng)險。為大(da)批量連續(xu)不(bu)間(jian)斷(duan)生產，提供了(le)保(bao)障。

    氣(qi)動行業近20 年有著飛躍式(shi)的(de)進步，從單(dan)純的(de)功能(neng)滿足到小型化(hua)(hua)、自(zi)(zi)動化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)、便捷(jie)化(hua)(hua)以及安全化(hua)(hua)的(de)全方位發(fa)展。作為(wei)機(ji)器(qi)自(zi)(zi)動化(hua)(hua)的(de)核(he)心(xin)基(ji)礎元(yuan)件，勢(shi)必還需(xu)要進一(yi)步改善，以符合工業4.0對(dui)于(yu)設備本身的(de)不斷(duan)要求。在大數據時代，一(yi)切都將變的(de)可(ke)預(yu)估，可(ke)自(zi)(zi)行判斷(duan)，可(ke)視化(hua)(hua)，網絡化(hua)(hua)，同時還需(xu)兼顧信息安全。

    ASCO 未來的(de)總線(xian)產品(pin)將提供給客戶(hu)更為便(bian)利，安(an)全(quan)(quan)，智能(neng)的(de)體驗。如可根據使用(yong)情況自動建(jian)議更換周期，規避停機風險。支持安(an)全(quan)(quan)總線(xian)與防爆指令應對，如提供無(wu)線(xian)接口，可通過(guo)手機實(shi)現診斷、識別、配置(zhi)以及(ji)檢測等功能(neng)，實(shi)現更加完善的(de)安(an)全(quan)(quan)功能(neng)。

    當然，在(zai)可操作(zuo)的(de)(de)(de)商業模(mo)式的(de)(de)(de)前提(ti)(ti)下，實現上述所有功能，還有很(hen)長的(de)(de)(de)路要走。新技(ji)術、新材料(liao)、新設(she)計(ji)思(si)路及新的(de)(de)(de)規范都是我們需要正視的(de)(de)(de)。ASCO將借助(zhu)百年流體經驗和對工(gong)程技(ji)術的(de)(de)(de)不斷(duan)追求，用心(xin)提(ti)(ti)供完美的(de)(de)(de)產(chan)品。